关注 | 贾跃亭：新资金到位就能迅速爬坡，全力推进FF中国落地项目

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 6月21日，法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭在个人账号发布了长文，详细说明了近期FF的问题与规划。

FF创始人、首席产品及用户生态官贾跃亭

(资料图片仅供参考)

贾跃亭发布长文

贾跃亭对第二阶段交付推迟表示了歉意，他认为这个决定虽然可能让有些股东产生误解，但却是保障对FF和所有股东长期利益最大化的正确决定，而造成交付推迟的原因主要有两个：FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。

6月17日，FF宣布，FF 91 2.0 Futurist Alliance第二阶段交付时间将从2023年第二季度末更新为2023年8月。

FF 91

贾跃亭认为，FF 91 2.0 Futurist Alliance由于是极智科技顶奢的硅基新物种新品类“全能aiHypercar”，因此对工业化能力提出了很大挑战，“不过，汽车产业的工业化体系能力经过百年沉淀，已经非常成熟且在资源到位的情况下有可能迅速提升改进。只要有合理的资金投入，我们有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。”

FF 91 2.0 Futurist Alliance

贾跃亭还认为：“现在只要新资金到位，我们就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升，不同于其他新势力造车企业的烧钱模式，实现少投入高收益的正向循环，最大化股东和投资人利益。”

FF下一步的7个动作

此外，贾跃亭还提及，FF接下来会在七个方面推进工作，其中在第7点明确了：“我们正在全力推进FF中国落地项目。”

FF 91 2.0 Futurist Alliance

5月31日，法拉第未来首款交付量产车——FF 91 2.0 Futurist Alliance正式发售，售价为30.9万美元，约合人民币220万元。

FF公布前三位车主信息

根据官方公布的消息，新车首位用户Rem D Koolhaas于6月2日在美国加州洛杉矶签署了FF 91 2.0 Futurist Alliance的首份销售合同；第二位车主是洛杉矶豪宅领域的地产经纪人Jason Oppenheim；第三位车主来自“Private Collection Motors”，一家位于美国加州科斯塔梅萨的豪华汽车经销商。

有关FF是否会回到中国市场，懂车帝也将保持关注。